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Accueil > Le pôle > Centres d'essais |
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| CEF |
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Le Centre d'Essais Ferroviaire, implanté en Région Nord-Pas de Calais, est un outil unique en
France, qui permet aux constructeurs ferroviaires, aux équipementiers, aux exploitants, aux gestionnaires
d'infrastructure et aux chercheurs :
- de tester les avancées technologiques,
- d'améliorer les performances des matériels,
- de mettre en service des systèmes à la fiabilité éprouvée et à la sécurité sans faille.
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CETIM |
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Le Centre technique des industries mécaniques a été créé en 1965, à la demande des industriels de la mécanique afin d’apporter aux entreprises des moyens et des compétences pour accroître leur compétitivité, participer à la normalisation, faire le lien entre la recherche scientifique et l’industrie, promouvoir le progrès des techniques, aider à l’amélioration du rendement et à la garantie de la qualité.
- L’anticipation technologique s’organise autour d’une veille stratégique des technologies et des marchés mettant en avant les évolutions prévisibles. L’occasion d’anticiper les ruptures (travail en réseau, entreprise étendue, développement des services…). 5 % du financement collectif sont alloués à cette mission.
- L’innovation technologique comprend les travaux en partenariat avec les milieux scientifiques, les études à caractère général, les grands projets fédérateurs, l’activité de R&D sectorielle et multisectorielle, la normalisation, le développement du potentiel humain et des moyens matériels. Cette mission représente 70 % du financement collectif.
- La diffusion de l’information technologique et des résultats de l’action collective se rapportent aux actions régionales, de communication, d’aide au transfert des résultats. Un investissement de 25 % du financement collectif.
- Les prestations de services constituent un complément naturel des actions et projets collectifs. Elles se déclinent en actions de conseil, d’ingénierie, d’essais. Elles ne reçoivent aucun financement collectif.
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| CREPIM |
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Le CREPIM a pour mission d'accompagner les industriels dans leurs développements
technologiques afin de répondre aux exigences réglementaires de sécurité incendie dans de nombreux
domaines (aéronautique, automobile, ferroviaire, matériels…).
Sa stratégie vise à transformer les concepts innovants issus d'équipes de recherche de haut niveau en
solutions réalistes utilisables par les industriels, tout en tenant compte des contraintes tant techniques
qu'économiques.
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| CRITTM2A |
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Le CRITT M2A est un centre de recherche implanté dans une zone tertiaire à Bruay la
Buissière (62). Situé sur un site de 4 hectares, le centre apparaît sous la forme d'un bâtiment de 6200 m2
à l'architecture moderne. Il est l'expression de la collaboration d'équipementiers du secteur automobile
(Amkey, Avon, Bosal, Bridgestone Firestone, Française de Mécanique, STA) et d'organismes publics (Artois
Comm, ONERA, Université d'Artois). Le but de ce centre est de permettre à tous les équipementiers du
secteur automobile d'accéder aux moyens lourds de Recherche et Développement ainsi qu'aux
compétences d'expertise en vibro-acoustique, mécanique moteur et Conception Assistée par Ordinateur.
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INERIS |
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Créé en 1990, l’INERIS (Institut National de l'EnviRonnement industriel et des rISques) est un Établissement Public à caractère Industriel et Commercial placé sous la tutelle du ministère de l’Ecologie, de l'Energie, du Développement Durable et de la Mer.
Sa mission est de réaliser ou faire réaliser des études et des recherches permettant de prévenir les risques que les activités économiques font peser sur la santé, la sécurité des personnes et des biens ainsi que sur l’environnement, et de fournir toute prestation destinée à faciliter l’adaptation des entreprises à cet objectif.
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INRETS |
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Établissement public de recherche finalisée, l'INRETS, Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité, mobilise une vaste gamme de compétences et de disciplines scientifiques. Celles-ci sont mises au service du développement de systèmes et de services de transport plus économes en énergie, maîtrisant mieux leurs impacts sur l'environnement et la santé, plus efficaces et plus sûrs. L’Institut intervient principalement dans les transports terrestres, mais couvre également les interfaces avec les modes aériens et maritimes.
le site de Lille-Villeneuve d'Ascq regroupe deux unités de recherche :
- ESTAS : Évaluation des Systèmes de Transport Automatisés et de leur Sécurité
- LÉOST : Laboratoire Électronique, Ondes et Signaux pour les Transports
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| VALUTEC / C3T |
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C3T est un centre technique destiné aux entreprises, un pôle multi compétences dédié aux
transports terrestres qui abrite des équipements de haute technologie : Simulateur de conduite, Catapulte
/ crash test, Chambre semi anéchoïque, Banc de fatigue, Banc de freinage.
Il permet aux constructeurs et aux équipementiers d'engager des études et des recherches sur la Fiabilité
(Fatigue, Endurance), le Confort (Acoustique, Vibratoire, la Sécurité (Crash, Freinage), l'Aide à la Conduite
(Ergonomie).
Des compétences plurielles : Acoustique / Vibro Acoustique, Compatibilité Electromagnétique, Dynamique
des Structures, Dynamique Rapide, Ergonomie, Freinage, Prototypage, Conception, Simulation numérique,
Thermique / Aéraulique.
Ce Centre technologique est géré par VALUTEC SA, créée par l'Université de Valenciennes en 1998 pour
aider les entreprises dans leurs efforts d'innovation.
Les missions de VALUTEC sont :
- Contribuer à la diffusion et à la valorisation des résultats de recherche des laboratoires publics
universitaires par la réalisation de prestations de développement technologiques et scientifiques,
- Participer aux transferts de technologie par l'aide au démarrage et/ou prise de participation dans des
sociétés " START UP ",
- Réaliser des prestations technologiques caractérisées par des délais de réalisation courts : Conseil,
Expertises, Essais, Etudes,
- Gérer des contrats de recherche conclus à moyen terme, faisant appel aux compétences et aux
équipements des laboratoires de l'UVHC.
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