I-TRANS / Les projets TTP Northern France

Un cadre pour un programme

Le Ministère des Transports, de l'Equipement, du Tourisme et de la Mer à travers la Mission des Transports Intelligents (MTI), les fédérations professionnelles (FNTR,TLF), ainsi que le Groupe des Transporteurs Routiers (GTF) et des représentants des activités ferroviaires, aériennes, portuaires, de navigation intérieure (VNF), des chargeurs et de la distribution, se sont associés pour conduire un programme d’actions visant à soutenir une représentation française dans les instances de normalisation et assurer la promotion et la diffusion auprès des PME de solutions de « fret intelligent*» dans le secteur du transport et de la logistique.
Ce programme, lancé mi 2004, est géré depuis le 1er Juillet 2006 par l’association TTP – Transports Terrestres Promotion Northern France - organisation porteuse du Pôle de compétitivité Transport I-Trans à vocation mondiale ancré dans les régions Nord - Pas de Calais et Picardie.

Un constat

Les systèmes d’information pour le transport de marchandises doivent aujourd’hui être conçus d’une façon aussi ouverte et intermodale que possible, de manière à répondre aux besoins croissants d’information des chargeurs, à l’internationalisation des échanges, aux mesures de sécurisation et aux impératifs de traçabilité des flux de marchandises ainsi qu’à la dématérialisation des procédures administratives. Bien que l’offre de service soit importante et que des réalisations remarquables puissent être citées, les entreprises ont toutefois de la peine à arrêter leurs choix dans un domaine stratégique mais complexe et évolutif et rencontrent des difficultés souvent importantes dans leur mis en oeuvre. La pérennité des systèmes d’information associés à diverses applications (gestion d’entreprise, gestion commerciale, gestion d’activité, réglementation, contrôle, etc.), ainsi que le maintien de coûts accessibles aux petites et moyennes entreprises obligent progressivement à rechercher des solutions normalisées au niveau des interfaces et des briques logicielles qui seront utilisées.

Les volets d’action

Position et représentation françaises en matière de normalisation « gestion fret et flotte »

« Norm@Fret » est le volet normalisation du programme « Fret Intelligent ». Il a un lien avec la commission française de normalisation « gestion de fret et flottes » animée par le BNEVT (Bureau de Normalisation de l’Exploitation, de la Voirie et des Transports).
Cette commission, qui a délégation de pouvoirs de l’AFNOR auprès des instances de normalisation de l’ISO et du CEN, est représentative des intérêts et du savoir faire français et a pour vocation de publier des documents de référence reconnus et de valider les positions prises par nos représentants dans les réunions internationales.
Les partenaires professionnels du programme d’actions sont directement impliqués dans les travaux de normalisation du CEFACT Nations Unies, le Centre pour la facilitation du commerce et du eBusiness (Présidence du Comité Transport/Logistique TBG3) et contribuent aux travaux de l’ISO et du CEN pour tout ce qui concerne les « Systèmes de Transport Intelligent », la sécurité du transport de marchandises et la sûreté du fret. A titre d’exemple, les travaux couvrent la modélisation des échanges commerciaux B2B, la standardisation des échanges de données informatisés EDIFACT et XML, l’identification automatique par radiofréquence RFID, la sécurisation de la Supply Chain internationale.Ils sont consultés via la liste de diffusion à accès protégé – www.normafret.org, sur les textes internationaux en cours de préparation et élaborent, le cas échéant, une position française.

L’objectif recherché est double:

• Faire connaître aux entreprises concernées les standards existants, l’intérêt de les utiliser, les expériences les plus avancées ainsi que les bonnes pratiques
• Leur permettre de faire connaître leurs besoins aux éditeurs de solutions, aux administrations et aux instances de normalisation

Une cible privilégiée : la PME

Dans le cadre du programme animé par TTP, il s’agit de :

• promouvoir les solutions de fret intelligent auprès des PME
• diffuser auprès des professionnels les évolutions concernant les échanges de données informatisés utilisés dans les relations commerciales entre acteurs de la chaîne logistique du transport (chargeurs, transporteurs, logisticiens, etc...)
• animer des sessions de sensibilisation et de formation aux TIC.

Les actions de promotion et de diffusion utilisent les réseaux des partenaires associés à l’opération (notamment ceux des organisations professionnelles et des Chambres de Commerce et d’Industrie) et identifient les modes opératoires les plus appropriés pour atteindre les cibles privilégiées que sont les PME / TPE.
Enfin, au niveau régional, des actions permettent de renforcer la démarche d’information, de sensibilisation et d’accompagnement des entreprises sur un domaine clé pour leur compétitivité dans un secteur largement ouvert à la concurrence internationale.
Ce volet s’appuie aussi sur des acteurs tels que l’AFNET ou EDIFRANCE qui œuvrent au plan intersectoriel pour une meilleure appropriation des TIC par les PME.

* Fret Intelligent: cette expression fait référence aux projets internationaux baptisés ITS " Intelligent Transport Systems and services " et contient le concept de mettre à profit les technologies de l'information et de la communication pour la gestion du fret. Le mot " intelligent " qui en américain signifie simplement " capable de recueillir, de traiter et de diffuser de l'information ", rappelle en français que les systèmes de transport ont des implications sociales fortes et qu'ils peuvent contribue aux politiques de sécurité routière, d'économie d'énergie, de préservation de l'environnement et plus généralement de développement durable.