Sous la présidence de Monsieur Georges GUILLAUME, Président du CESR et en présence de Monsieur Daniel PERCHERON, Président de la Région Nord-Pas de Calais, le comité de pilotage du dossier relatif à la constitution du Pôle de Compétitivité « Le Ferroviaire au cœur des Systèmes de Transports Innovants » a été mis en place le vendredi 28 janvier 2005.

Souhaité par le Président de Région, ce comité de pilotage a permis d’entendre et d’examiner l’état d’avancement du dossier élaboré par le Professeur Yves RAVALARD à qui a été confiée la responsabilité du montage du projet.

(Pour mémoire : les rapports définitifs relatifs aux différents Pôles de Compétitivité doivent être rendus fin février aux Préfets de Région en vue d’un examen national pour une labellisation prévue en juillet de cette année).

Le projet de Pôle de Compétitivité « Le Ferroviaire au cœur des Systèmes de Transports Innovants » intervient à un moment-clé de l’histoire des transports. Nous sommes à la veille de trois révolutions :

• l’interopérabilité
  
  
• l’intermodalité
  
  
• l’information multimodale

Les enjeux et les conséquences attendus de ces grandes transformations seront considérables à court, moyen et long terme pour l’ensemble des clients et des usagers de tous les modes de transports et en particulier des transports ferroviaires.

C’est dans ce contexte que le Nord-Pas de Calais s’inscrit .
Nous disposons en effet de « cartes maîtresses » :

• sur le plan économique, nous sommes la première région ferroviaire, la deuxième région automobile et la troisième région logistique française,
  
  
• sur le plan de la recherche, le Nord-Pas de Calais compte près de 500 chercheurs mobilisés sur le périmètre du ferroviaire et des Systèmes de Transports Innovants,
  
  
• c’est dans notre région de forte « culture ferroviaire » qu’a été initié, par exemple le Transport Collectif Régional, le VAL ou encore récemment le TER-GV
• sur le plan des Politiques Publiques, notre région a depuis plus de 20 ans fait œuvre d’ambitions et de volontarisme reconnus à tous les niveaux tant régional que national et encore récemment, européen avec l’installation prochaine de l’Agence Ferroviaire Européenne pour la Sécurité et l’Interopérabilité.